Whitepaper, Umfeldberichte und Studien

Die Broschüre beleuchtet die Rolle von Batterie-Start-ups im internationalen Vergleich und ordnet ihre Aktivitäten entlang der Batterie-Wertschöpfungskette ein. Sie zeigt, wo junge Unternehmen technologische Innovationen vorantreiben, welche Herausforderungen insbesondere bei Finanzierung und industrieller Skalierung bestehen und welche Schlussfolgerungen sich daraus für Europa ergeben.

Das »Modular Lifecycle Tool« schafft eine einheitliche Grundlage, um Recyclingprozesse für Lithium-Ionen-Batterien hinsichtlich Kosten und CO₂-Emissionen zu vergleichen und unterschiedliche technologische Szenarien zu bewerten.

Dieses Whitepaper beleuchtet zwei eng miteinander verbundene, aber oft übersehene Elemente der Batterieentwicklung: die Formulierung des flüssigen Elektrolyten und den Elektrolytbefüllungsprozess. Es wird aufgezeigt, wie die Elektrolytchemie die Prozessgestaltung direkt beeinflusst und wie Batteriesysteme der nächsten Generation die Standardisierung des Befüllungsprozesses herausfordern.

Lithium ist ein unverzichtbarer Rohstoff für die Produktion moderner Batterien, die in Elektroautos, Smartphones und Laptops zum Einsatz kommen. Im aktuellen Whitepaper »Batterierohstoff Lithium« untersucht die Fraunhofer FFB die weltweiten Lithiumvorkommen, die industriellen Verfahren zur Lithiumgewinnung, beleuchtet ökologische Auswirkungen und zeigt Potenziale für nachhaltige Produktions- und Recyclingstrategien auf.

Die Fraunhofer FFB hat gemeinsam mit dem Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen, PEM Motion und Capgemini im Rahmen des »Technologieclusters Batteriezelle« ein Whitepaper veröffentlicht, welches offenlegt, warum Prozesssimulation ein strategisches Werkzeug zur Optimierung der Batteriezellproduktion ist.

Die Fraunhofer FFB hat gemeinsam mit dem Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen ein Whitepaper über Strategien und Ressourcen für einen effizienten und erfolgreichen Anlauf einer Gigafactory für die Batteriezellfertigung veröffentlicht. Das Whitepaper skizziert die organisatorischen und technischen Hürden, die mit dem Hochlauf einer Gigafabrik verbunden sind, und bietet Einblicke, wie sie sich überwinden lassen und der Ramp-up-Prozess effektiv gesteuert werden kann.

In dem Whitepaper der Fraunhofer FFB und Accenture stehen digitale Lösungen im Fokus. Für die Untersuchung wurden 143 Batterie- und Digitalisierungsexperten hauptsächlich europäischer und nordamerikanischer Unternehmen in zwei Stufen befragt. Zunächst identifizierten die Experten besonders wirksame Anwendungsfälle für digitale Lösungen in der Batterieproduktion. Diese Fälle wurden in ein Model einer Batteriefabrik mit einer Kapazität von 40 Gigawattstunden integriert, anhand dessen die Experten Einsparmöglichkeiten je Anwendungsfall und Produktionsschritt berechneten und beurteilten.

Der exponentiell wachsende Bedarf an Batteriezellen, die eine Schlüsselkomponente für die Elektromobilität und die Speicherung regenerativer Energie darstellen, kann nur gedeckt werden, wenn die Produktion in den nächsten Jahren hochgefahren wird. Doch die Errichtung einer Gigafactory stellt die Fabrikplanung vor besondere Herausforderungen. Um Risiken zu reduzieren und die Inbetriebnahme zu vereinfachen, haben Metroplan und die Fraunhofer FFB einen Methodensatz zur anforderungsgerechten Planung und Realisierung von Batteriefabriken entwickelt.

Der Umfeldbericht der Fraunhofer FFB befasst sich mit Natrium-Ionen-Batterien als alternative Batterietechnologie. Die Forschenden untersuchen die technologischen Eigenschaften der Batterie sowie die Aktivitäten in Forschung und Industrie bezüglicher dieser Technologie – beginnend bei der Materialherstellung über die Zellproduktion bis hin zur Entstehung von Anwendermärkten. Der Umfeldbericht entstand im Rahmen des vom BMBF geförderten Gesamtvorhabens »FoFeBat«.

Forschende der Fraunhofer FFB zeigen in dem Whitepaper Möglichkeiten auf, wie mit dem Einsatz von so genannten »Mini- und Makro-Environments« Energie- und Betriebskosten in der Batteriezellfertigung reduziert, und dadurch ein hohes Potenzial für eine wettbewerbsfähige Batterieproduktion in Deutschland und Europa geschaffen werden kann.