Münster. Zum Auftakt des Statustreffens gab Abteilungsleiterin Dr. Saskia Wessel einen strategischen Überblick über die Entwicklung der Fraunhofer FFB in den vergangenen Monaten. Im Mittelpunkt standen zentrale Fortschritte und Forschungsthemen im FoFeBat-Projekt. Dazu gehörten unter anderem aktuelle Arbeiten zur prismatischen Zellfertigung und in den Innovationsmodulen und -laboren. Am Nachmittag erhielten die Teilnehmenden bei Führungen durch die »FFB PreFab« und über die Baustelle der »FFB Fab« Einblicke in die bestehende Forschungsinfrastruktur und den aktuellen Baufortschritt.

Am zweiten Veranstaltungstag stand die weitere Entwicklung der »FFB Fab« im Mittelpunkt. Die Projektpartner blickten auf den Baufortschritt 2026 und die nächsten Schritte im Zeitplan. Darüber hinaus diskutierten sie die weitere Ausstattung, die Zusammenarbeit mit der Industrie bei zusätzlichen Produktionslinien sowie Konzepte für die künftige Verwertung und den Betrieb der Forschungsfertigung.

Weitere Beiträge gaben Einblicke in aktuelle Forschungs- und Infrastrukturthemen, darunter die Assemblierung von Rundzellen sowie Lösungen für Rein- und Trockenräume. Beim Format »Meet the Experts« konnten die Teilnehmenden einzelne Themen im direkten Austausch mit Fachleuten vertiefen. Eine gemeinsame Abschluss- und Feedbackrunde beendete das zweitägige Statustreffen.

Förderung des »FoFeBat« Projekts

Das vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) und dem Land Nordrhein-Westfalen geförderte Projekt »Forschungsfertigung Batteriezelle« (FoFeBat) verfolgt das Ziel, eine zentrale Forschungsinfrastruktur für eine ökonomische, skalierbare und nachhaltige Produktion von Batteriezellen aufzubauen. Aus diesem Vorhaben ist der Aufbau der Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB hervorgegangen, die seit 2023 als eigenständige Fraunhofer-Einrichtung betrieben wird.

Als Herzstück des FoFeBat-Projekts ermöglicht die Fraunhofer FFB der Industrie, neue Produktionstechnologien für aktuelle und zukünftige Zellformate unter realitätsnahen Bedingungen zu erproben und schneller in die industrielle Anwendung zu überführen. Getragen wird das Projekt von einer starken Forschungsallianz: Insgesamt wirken 14 Fraunhofer-Institute in Kooperation mit dem Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen, dem Münster Electrochemical Energy Technology (MEET) der Universität Münster sowie dem Forschungszentrum Jülich an der Umsetzung des Projekts.