Öffentlich geförderte Forschungsprojekte

Kurzbeschreibung Ziel des Hubs ist die Bildung eines länderübergreifenden Konsortiums aus Institutionen der Automobilbranche und Forschungseinrichtungen, um gemeinsam Batterieentwicklungen in Deutschland zu identifizieren und darauf aufbauend ein systematisches, bedarfsgerechtes und nachhaltiges Konzept des Wissens- und Technologietransfers über die Wertschöpfungskette Batterie zu entwickeln. Grundlage dafür ist eine breite – und kontinuierlich weiterentwickelte - Übersicht über den Stand von Forschung und Technik in den verschiedenen Bereichen der Wertschöpfungskette. Gerade KMU verfügen i.d.R. nicht über die Ressourcen, um sich eigenständig mit dem Thema Batterie auseinanderzusetzen.

Erfahren Sie mehr, wie die Fraunhofer FFB im Verbundprojekt die Skalierung und Validierung einer fortschrittlichen Strukturkalandrierungsanlage vorantreibt. Durch die Entwicklung neuer Prozess- und Analysetechnologien ermöglicht sie eine präzise Überwachung und Steuerung des Kalanderprozesses. Ziel ist es, die Elektrodenqualität systematisch zu optimieren und die strukturierten Elektroden in Pouchzellen weiterzuverarbeiten, um deren elektrochemische Eigenschaften mit herkömmlichen Zellen zu vergleichen.

Wie lassen sich Ladezeiten von Batterien für stationäre Energiespeicher deutlich verkürzen? Im Projekt »SchnelleZelle« arbeitet die Fraunhofer FFB gemeinsam mit Partnern aus Wissenschaft und Industrie an der Verbesserung der Schnellladefähigkeit von Lithium-Ionen-Batterien.

Im Projekt sollen mechanisch-hydrometallurgische Recyclingprozesse bezüglich der Anforderungen der neuen Materialien angepasst und erweitert, sowie auf technischer und ökonomischer Ebene bewertet werden.

Erfahren Sie mehr über das Projekt MOMO-C, in dem innovative, skalierbare Ladelösungen für den Einsatz in der Elektromobilität und elektrischen Luftfahrt entwickelt und erprobt werden.

Das Projekt »SuSyPhos« untersucht das Potenzial sekundärer Rohstoffquellen für die Wiedereinbindung in die Batteriezellproduktion sowie deren wirtschaftliche und ökologische Vorteile

Im Rahmen des Forschungsprojekts »FOOD« soll ein neuartiger Ansatz zur Optimierung der Formierung in der Batteriezellfertigung entwickelt und erprobt werden.

In diesem Projekt soll am Center for Ageing, Reliability and Lifetime Prediction of Electrochemical and Power Electronic Systems (CARL) an der RWTH Aachen ein hochautomatisierter Prüfstand zur umfassenden Zellcharakterisierung vor und nach Alterungstests von Batteriezellen aufgebaut und in Betrieb genommen werden. Dieser wird mit einem automatisiert-gesteuerten Zyklisierungsprüfstand kombiniert, welcher eine individuelle Belastung und Vermessung der Zellen während der Alterungstests bei definierten Temperaturen ermöglicht.

Die Zielsetzung des Forschungsprojekt liegt in der Identifizierung und Erschließung sekundärer Rohstoffquellen für die Batteriezellproduktion. Dabei richtet sich der Fokus auf End-of-Life (EoL)-Produkte, bei denen es sich nicht um Batterien handelt. Es werden geeignete Recyclingverfahren für diese EoL-Produkte entwickelt und die gewonnen Rezyklate zu NMC-Aktivmaterial resynthetisiert und in Testzellen reintegriert. Eine abschließende Performanceauswertung und Grenzwertanalyse soll Aufschlüsse über Verunreinigungstoleranzen geben.

Produktionsausschüsse effizient zurück in die Zellfertigung integrieren? Im Projekt RECLAIM werden Produktionsausschüsse aus der Batteriezellherstellung durch Delamination effizient aufbereitet und wiederverwendet. Der Ansatz ermöglicht erhebliche Einsparungen bei Kosten und CO₂-Emissionen und stärkt lokale Materialkreisläufe.